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空调系统原理

时间：2024-06-25 09:01:50 生活我要投稿

　　空调系统原理，说到空调，相信大家都不陌生，它让严寒的冬日变得更加温暖，炎炎夏日带来了阵阵清凉，让我们的生活变得更加舒适，但大家对空调的了解很少，一起来看看空调系统原理。

空调系统原理

　　空调系统原理1

　　制冷过程

　　制冷时压缩机高压出口经过四通阀1-2到热交换器进行热交换，使过热蒸汽逐渐变成饱和蒸汽，进而变成饱和液体或过冷液体。通过毛细管节流降压后的制冷剂液体(混有饱和蒸汽)---到室外机截止阀(也称高压阀)进入室内机热交换器(蒸发器)，从周围介质吸热蒸发成气体，实现制冷。

　　在蒸发过程中，制冷剂的温度和压力保持不变。从蒸发器出来的制冷剂已成为干饱和蒸汽或稍有过热度的过热蒸汽了。物质由液态变成气态时要吸热，这就是空调制冷。室内机回气：回气管到室外机经由截止阀(也称低压阀或维修阀)进入消音器--四通阀4-3到压缩机低压回气侧完成制冷循环。

　　制热过程：实线表示制热状态

　　制热时四通阀开闭状态与制冷是正好相反，流经的顺序是：

　　压缩机高压出口经四通阀1---4到消音器---截止阀(也称低压阀或维修阀)---室内机热交换器---回到室外机截止阀(也称高压阀)---毛细管---热交换器---四通阀2---3到储液器---压缩机低压侧。

　　室外机的热交换器上的温度传感器（热敏电阻）用于制冷时检测热交换器的管道温度，如果温度异常升高则可计算出管道压力，进而把温度异常信号送给控制板。

　　室外机的室外温度传感器（热敏电阻）主要用来检测室外环境温度。

　　室内机工作原理解析

　　室内机热交换器温度传感器（热敏电阻）检测热交换器温度，如制冷或制热时在一定时间内热交换器温度达不到所规定的`管温，传感器会把不正常信号送给控制板进行分析，例如系统内制冷剂不足或无制冷剂，室内机管温就不正常，传感器会把不正常信号送给控制板，控制板做出停处理，进而保护压缩机，避免压缩机长时间高温运转。因为压缩机长时间高温是极有可能被烧毁的。使用空调时的注意事项有哪些

　　1、空调温度不可过低

　　盛夏使用空调时，室内外温差不宜超过8℃。冷风打开时，不要直接吹人体。进入空调房间前，应将汗水擦干，并更换湿衣服。

　　2、不能用芳香剂除臭

　　一些人为了消除室内产生的污浊空气，不是以通风换气的方法，而是使用芳香剂除臭，很少想到这样会加重室内污染。芳香剂浓度大时，会刺激呼吸道黏膜。

　　3、时常通风换气

　　使用空调的环境越密闭，时间长了自然会令人窒息难耐。因此，条件下可配备负离子发生器、空气过滤器或杀菌灯。但仍在使用空调时，定期开窗通风或开窗留缝，以方便空气畅通。如发现空调有异味或冒烟，应立即停机检查。

　　3、经常保持清洁

　　空调在传播冷暖空气的同时，会使一些病原微生物和铜绿假单胞菌在空调机内繁殖，容易引起哮喘等呼吸道疾病。因此，要根据使用情况及时清洗筛网。

　　空调系统原理2

　　1、清洁水箱及冷凝器

　　水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

　　2、检查空调压力更换冷媒

　　首先检查(H)是高压检测管和(L)是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。

　　当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。

　　3、夏季如何选择好机油粘度?

　　到了夏季很多车主都抱怨费油，其实在夏季可以选择黏度较低的润滑油，当然这也是在车况较好、磨损比较小的前提下。对于公里数比较多，车龄比较长的老车还是应该使用黏度稍大的润滑油。

　　4、如何清洗空调风道更换滤芯?

　　汽车的原厂空调滤芯寿命是12000公里换一次，这个是一般在正常的情况下。清洗通风道的方法很简单，就是用湿净毛巾堵在空调出风口上，将空调风速调至最大，这样尘土会吸在毛巾上。另外，还可以使用空调风道清洗剂，辅助高压枪清洗2至3次达到清洗的目的。

　　5、空调的`霉味应该怎么清理?

　　有些车主会发现，当打开空调的时候，出风口就会吹出来一股霉味，这就是因为没有及时清洗送风道的原因。最简单的方法是通过清洗空调风道来解决，刚才我们在上面已经提到，此时用户可以购买空调清洗剂来辅助作业。当空调使用完毕后不应立即关闭，而是继续把送风开关打开持续5分钟送风。推荐阅读：汽车空调有异味怎么办?

　　另外，车辆在入夏时一定注意车辆内、外循环系统的使用，很多车型现在都是自动空调，而有些车型则是手动空调，此时我们就要注意了。当采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。

　　空调系统原理3

　　空调工作原理

　　空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。(即先吸热气化再液化放热)空调就是据此原理而设计的。

　　压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

　　然后到毛细管，进入蒸发器(室内机)，由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的'空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风;空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

　　制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

　　其实就是用的初中物理里学到的液化(由气体变为液态)时要排出热量和汽化(由液体变为气体)时要吸收热量的原理。

　　环保型空调工作原理：

　　用循环水泵不间断地把水箱内的水抽出，并通过布水系统均匀地喷淋在蒸发过滤层上，室外热空气进入蒸发降温介质，在蒸发降温介质CELdek(特殊材质的蜂窝状过滤层，让降温效果更理想，瑞典的高科技专利产品)内与水充分进行热量交换，因水蒸发吸热而降温的清凉、洁净的空气由低噪音风机加压送入室内，使室内的热空气排到室外，从而达到室内降温的目的。

　　空调制冷不好的原因

　　1、温度设置。空调制冷效果跟设置的空调温度有直接关系，要是在大热天开空调的时候也把温度设的高高的，那空调制冷效果是好不起来的。

　　2、空调制冷剂(氟利昂)过少或者泄漏，造成空调的工作压力不够，导致空调制冷效果不好。

　　3、空调长期使用，造成压缩机内部阀片老化，致使压缩机的传输功率下降造成空调制冷效果不好。

　　4、空调制冷正常，但空调滤网超过半个月没有清除灰尘，灰尘阻塞滤网，造成循环风量减少，即吹出的冷气量不够，制冷效果差。

　　5、空调进出风口放了太多障碍物，影响空调制冷效果。

　　6、房间太大，使用的空调过小，空调制冷量的适用面积小于使用空调的房间面积，这样也会造成制冷效果不佳。

　　7、房内人太多，或者存在其他热源，热源会对空调制冷效果造成一定影响。

　　8、空调安装得不合理，通风管过长，热传递效率低，造成不制冷。

　　9、房间保温效果不好，有的房间由于墙体结构特殊，热量损失大，所以也会感觉空调的制冷效果不好，但实际空调运转正常。

　　10、室外温度过高，一般来说如果室外温度超过43度时，大多数空调难以把室内热量传递给室外，室内的制冷效果自然有限。

　　11、空调本身质量问题，如果是新买的空调则有可能是空调本身存在质量问题，造成的制冷效果不好。